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基本柴油机保养小贴士
1）你注意到当你的燃气发动机过热，则可以停止休息发动机几分钟？ 以后你可以重新启动，发动机将被罚款。如果类似的情况与你的柴油机发生时，发动机几乎都是无法修复的损坏。 知道这个技巧可以为您节省大量的头部疼痛，当你拥有的车辆用柴油发动机。
在某些柴油发动机，冷却系统使用了冷却剂过滤器，以控制冷却剂的酸度（或pH值）。 此过滤器可确保气缸体不具有内部的腐蚀性颗粒的积聚 。
2）中的柴油发动机用冷却剂过滤器的一个优点是，除了施加的保护衬里的外衣的表面发动机金属（像您的发动机组），它也有一个积极的消泡化学剂，以保护液体的表面张力，从而降低了冷却剂的创建气泡。 由于这种化学药剂消耗随着时间的推移，冷却液过滤器必须定期更换。
3）对发动机的柴油垫圈必须密切监测，因为它们暴露在极端操作条件。 如果可能的话，所有的安装螺栓必须重新扭转以规则的间隔，以防止泄漏特别是在燃烧的安装区域。 这也适用于冷却液软管，可迅速恶化，如果没有适当的安全。 很多这也是造成发动机振动是在柴油发动机上常见的。 经常更换漏水的密封垫为一组。 如果一个人开始漏液，剩下的也不甘落后。
4）由于柴油发动机使用了大量的空气，更多的关注是支付给发动机的空气过滤。 卡车司机中通常的做法是安装在空气滤清器壳体侧面的搬弄是非胶指示剂。 该指标一旦发动机滤芯变脏，变色。 该冷却空气也很关键，特别是如果发动机涡轮增压。 在一些高端柴油发动机都配有后冷却器，从涡轮增压器冷却空气。
5）油过滤器的选择，因为硫渣油并在创建时燃料不完全燃烧的碳的坏分子的是柴油发动机非常重要的。 使用的过滤器必须达到或超过推荐的汽车制造商的OEM过滤器。 这将确保所有的腐蚀性颗粒从油除去。 使用合成机油也将帮助，因为在油中的添加剂会抵制过早损坏。
6）由于冷却系统是柴油发动机的关键，它是一个早期预警系统应该到位是很重要的。 位于仪表板上，预警设备必须很容易地看到和听到的。 如果发动机已过热，它没有挂住时，发动机可能会损坏。 大多数车都有这个功能在他们的仪表板和必须定期检查，看是否早期预警系统的工作原理。
7）所述的燃料系统的维护以各种方式来处理。 始终保持油箱满，以防止冷凝建设可以结束了在燃料喷射罐内。 这也需要改变燃料过滤器的建议，以防止水分积聚。 一些柴油发动机的使用两种类型的燃料过滤器，以控制水分在发动机的存在。 一些燃料罐还设计有一个喘息的方式通风口的湿气排出。 此排气口应不时检查是否有怀疑，它被限制。
8）柴油发动机具有非常小的一氧化碳，常见的以汽油发动机的有毒气体。 然而，它会产生大量的黑烟的是不完全燃烧的结果。 这其中大部分是由肮脏的喷油器和故障喷油定时的注入太多的燃料引起的。 抵御这一关，电热塞被用来加热所述燃烧室，以协助燃烧的燃料。 这些电热塞必须尤其是在冬季进行检查。
9）在冬季，柴油发动机通常难以启动和纠正这一点的最好办法就是安装一个电加热器和发动机缸体。 另一种方法是安装一个串联加热器元件与加热器软管。 在硬起动的极端情况下，起动流体喷射在燃烧室中，但应谨慎使用，以防止得分汽缸壁在较高的转速。
10）为了防止发动机缸体得分，避免您的柴油发动机延长闲置。 司机的一个非常普遍的习惯，尤其是在冬季... 柴油发动机由怠 速长时间保持驾驶室温暖。 当柴油发动机在寒冷温度下运行的时间越长，润滑不足与活塞壁是可能导致活塞得分的结果。 这是最好将其关闭，并让它插入到一个冷却液加热器是在加拿大用于汽油车的普遍做法。
与看不到尽头的燃料成本上涨，柴油发动机是一个很好的替代必须考虑的汽油发动机。 如果你想省钱，在车辆运行成本了解基本的柴油发动机保养是必不可少的。
文章整理：玉柴发电机 http://www.gdyaoke.com/news-2-1.html
在某些柴油发动机，冷却系统使用了冷却剂过滤器，以控制冷却剂的酸度（或pH值）。 此过滤器可确保气缸体不具有内部的腐蚀性颗粒的积聚 。
2）中的柴油发动机用冷却剂过滤器的一个优点是，除了施加的保护衬里的外衣的表面发动机金属（像您的发动机组），它也有一个积极的消泡化学剂，以保护液体的表面张力，从而降低了冷却剂的创建气泡。 由于这种化学药剂消耗随着时间的推移，冷却液过滤器必须定期更换。
3）对发动机的柴油垫圈必须密切监测，因为它们暴露在极端操作条件。 如果可能的话，所有的安装螺栓必须重新扭转以规则的间隔，以防止泄漏特别是在燃烧的安装区域。 这也适用于冷却液软管，可迅速恶化，如果没有适当的安全。 很多这也是造成发动机振动是在柴油发动机上常见的。 经常更换漏水的密封垫为一组。 如果一个人开始漏液，剩下的也不甘落后。
4）由于柴油发动机使用了大量的空气，更多的关注是支付给发动机的空气过滤。 卡车司机中通常的做法是安装在空气滤清器壳体侧面的搬弄是非胶指示剂。 该指标一旦发动机滤芯变脏，变色。 该冷却空气也很关键，特别是如果发动机涡轮增压。 在一些高端柴油发动机都配有后冷却器，从涡轮增压器冷却空气。
5）油过滤器的选择，因为硫渣油并在创建时燃料不完全燃烧的碳的坏分子的是柴油发动机非常重要的。 使用的过滤器必须达到或超过推荐的汽车制造商的OEM过滤器。 这将确保所有的腐蚀性颗粒从油除去。 使用合成机油也将帮助，因为在油中的添加剂会抵制过早损坏。
6）由于冷却系统是柴油发动机的关键，它是一个早期预警系统应该到位是很重要的。 位于仪表板上，预警设备必须很容易地看到和听到的。 如果发动机已过热，它没有挂住时，发动机可能会损坏。 大多数车都有这个功能在他们的仪表板和必须定期检查，看是否早期预警系统的工作原理。
7）所述的燃料系统的维护以各种方式来处理。 始终保持油箱满，以防止冷凝建设可以结束了在燃料喷射罐内。 这也需要改变燃料过滤器的建议，以防止水分积聚。 一些柴油发动机的使用两种类型的燃料过滤器，以控制水分在发动机的存在。 一些燃料罐还设计有一个喘息的方式通风口的湿气排出。 此排气口应不时检查是否有怀疑，它被限制。
8）柴油发动机具有非常小的一氧化碳，常见的以汽油发动机的有毒气体。 然而，它会产生大量的黑烟的是不完全燃烧的结果。 这其中大部分是由肮脏的喷油器和故障喷油定时的注入太多的燃料引起的。 抵御这一关，电热塞被用来加热所述燃烧室，以协助燃烧的燃料。 这些电热塞必须尤其是在冬季进行检查。
9）在冬季，柴油发动机通常难以启动和纠正这一点的最好办法就是安装一个电加热器和发动机缸体。 另一种方法是安装一个串联加热器元件与加热器软管。 在硬起动的极端情况下，起动流体喷射在燃烧室中，但应谨慎使用，以防止得分汽缸壁在较高的转速。
10）为了防止发动机缸体得分，避免您的柴油发动机延长闲置。 司机的一个非常普遍的习惯，尤其是在冬季... 柴油发动机由怠 速长时间保持驾驶室温暖。 当柴油发动机在寒冷温度下运行的时间越长，润滑不足与活塞壁是可能导致活塞得分的结果。 这是最好将其关闭，并让它插入到一个冷却液加热器是在加拿大用于汽油车的普遍做法。
与看不到尽头的燃料成本上涨，柴油发动机是一个很好的替代必须考虑的汽油发动机。 如果你想省钱，在车辆运行成本了解基本的柴油发动机保养是必不可少的。
文章整理：玉柴发电机 http://www.gdyaoke.com/news-2-1.html