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加入哪些系统会使柴油发电机组更为完善
柴油发电机组是由柴油发动机跟发电机组成的，总所周知柴油发电机组一般都是以柴油发动机、交流同步发电机、控制屏(配电及控制系统)三部分组成。柴油发动机肯定是比较重要的部分，它是柴油发电机组的动力,其次就是发电机，再而便是控制屏，但是除了这三个重要的部位之外其实还需要到其他部分来完善柴油发电机的。
那么它到底还需多少个部位才能组成?
(1)柴油机：柴油发电机组的原动机，通常燃烧柴油产生的热能带动曲轴旋转，从而输出机械能。
(2)发电机：将机械能转换为电能的机器。通常采用三相同步发电机。发电机一般采用卧式、防滴式。中小型发电机通常采用风扇自冷方式。
(3)控制屏：传感器起接收和反馈各种信息的作用，真正显示这些数据和执行保护功能的是柴油发电机组的控制系统，控制屏一般安装在发电机上，称为背包式控制屏，也有部分是独立一个屏放置在操作室内，称为分体式控制屏，控制屏通过电缆和发电机以及传感器连接，分别显示电参数和柴油机运行参数。
(4)主轴承以及联轴器：柴油机与发电机之间通过联轴器直接传动或用带传动。联轴器一般采用弹性联轴器或刚性联轴器。其中弹性联轴器用得较多，这种连接方式对柴油机和发电机轴的小正中心要求较低，并具有缓冲和吸振的能力，可以在一定程度内减轻和消除由于负荷波动所引起的冲击或振动。
(5).气缸体：气缸体是一台内燃机的骨架，柴油机的一切其他部件都是用螺钉或其他连接方式装在气缸体上的。气缸体上许多螺纹孔，以便用螺栓与其他部件连接起来。在气缸体内还有支承衢州的孔或支座;支承凸轮轴的钻孔;可装入缸套的气缸孔。
(6).凸轮轴与定时齿轮：在柴油机中，凸轮轴是操纵进气门和排气门的;在有的柴油机中，它还可以驱动润滑油泵或喷油泵。凸轮轴由曲轴通过与曲轴前端齿轮呲合的定时齿轮或凸轮轴齿轮来定时。这样既驱动了凸轮轴，也保障柴油机的气门能随着曲轴和活塞而处于准确的位置。
(7).汽缸盖和气门：汽缸盖的主要作用是为气缸提供个盖子。另外，汽缸盖上由进气道贺排气道，让空气进入气缸和让废气排出。这些气道由装在汽缸盖上气门管道中的驱动式气门来开启和关闭。
(8).增压器：增压器是一个由废气驱动的空气泵，他向柴油机提供具有压力的空气。这种压力的增加，称为增压，提高了柴油机的效率。
(9).润滑油冷却器：润滑油冷却器是当柴油机运转时用来冷却润滑油的装置。冷却器的结构将允许冷却水和柴油机润滑油同时流过而又不会搅混。
文章整理：玉柴发电机 http://www.gdyaoke.com/product-1.html
那么它到底还需多少个部位才能组成?
(1)柴油机：柴油发电机组的原动机，通常燃烧柴油产生的热能带动曲轴旋转，从而输出机械能。
(2)发电机：将机械能转换为电能的机器。通常采用三相同步发电机。发电机一般采用卧式、防滴式。中小型发电机通常采用风扇自冷方式。
(3)控制屏：传感器起接收和反馈各种信息的作用，真正显示这些数据和执行保护功能的是柴油发电机组的控制系统，控制屏一般安装在发电机上，称为背包式控制屏，也有部分是独立一个屏放置在操作室内，称为分体式控制屏，控制屏通过电缆和发电机以及传感器连接，分别显示电参数和柴油机运行参数。
(4)主轴承以及联轴器：柴油机与发电机之间通过联轴器直接传动或用带传动。联轴器一般采用弹性联轴器或刚性联轴器。其中弹性联轴器用得较多，这种连接方式对柴油机和发电机轴的小正中心要求较低，并具有缓冲和吸振的能力，可以在一定程度内减轻和消除由于负荷波动所引起的冲击或振动。
(5).气缸体：气缸体是一台内燃机的骨架，柴油机的一切其他部件都是用螺钉或其他连接方式装在气缸体上的。气缸体上许多螺纹孔，以便用螺栓与其他部件连接起来。在气缸体内还有支承衢州的孔或支座;支承凸轮轴的钻孔;可装入缸套的气缸孔。
(6).凸轮轴与定时齿轮：在柴油机中，凸轮轴是操纵进气门和排气门的;在有的柴油机中，它还可以驱动润滑油泵或喷油泵。凸轮轴由曲轴通过与曲轴前端齿轮呲合的定时齿轮或凸轮轴齿轮来定时。这样既驱动了凸轮轴，也保障柴油机的气门能随着曲轴和活塞而处于准确的位置。
(7).汽缸盖和气门：汽缸盖的主要作用是为气缸提供个盖子。另外，汽缸盖上由进气道贺排气道，让空气进入气缸和让废气排出。这些气道由装在汽缸盖上气门管道中的驱动式气门来开启和关闭。
(8).增压器：增压器是一个由废气驱动的空气泵，他向柴油机提供具有压力的空气。这种压力的增加，称为增压，提高了柴油机的效率。
(9).润滑油冷却器：润滑油冷却器是当柴油机运转时用来冷却润滑油的装置。冷却器的结构将允许冷却水和柴油机润滑油同时流过而又不会搅混。
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