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柴油机供油系的组成及基本工作油路
柴油机供油系在其工作中完成对燃料的贮存、滤清和输送工作，根据柴油机不同工况的要求，定时、定量、定压并以一定的喷油质量喷入燃烧室，使其与空气迅速的而良好的混合和燃烧，最后使废气排入大气。
1.1柴油机供油系的组成。
1、燃油供给：有柴油管1、输油泵6、低压管路及滤清器3、喷油泵7、高压油管9、喷油器11及回油管8等组成，如图8-1所示
2、空气供给：有空气滤清器15、进气管16及气道组成，有的还装有增压器。
3、混合气的形成：燃烧室
4、废气的排除：有汽缸内的排气道，排气管12及排气消声器组成
1.2柴油机基本工作油路
1、低压油路：从柴油箱到喷油泵入口的这段油路中的油压是由输油泵建立的，而输油泵的出油压力一般为150kPa~300kPa。这段油路称为低压油路。
2、高压油路：从喷油泵到喷油器这段油路中的油压是油喷油泵建立的，一般在10MPa以上，故称为高压油路。
3、回流油路：由于输油泵的供油量比喷油泵的出油量大3~4倍，为了保持进入喷油泵进油室内的油压稳定，滤清器或喷油泵上装有限压阀，大量多余的燃油，大量多余的燃油经限压阀和回油管流回输油泵的进口或直接流回柴油箱。喷油器工作间隙泄漏的少数柴油也经回油管流回柴油箱。对于使用燃料含轻馏分较多的柴油机，喷油压力较高，喷油压力较高，喷油泵的负荷较大，柱塞回油的瞬间，进油室内压力波动较大，为此限压阀多设在喷油泵上，这样，大部分大部分多余的燃油通过喷油泵流回油箱，使喷油泵得到燃油的冷却，维持其正常工作稳定，并且可以驱净油路中的气体。过来的燃油流回油箱还有对油箱内的燃油加热作用可防止冬天柴油流动性减小，滤清器堵塞。
文章整理：广州发电机 http://www.gdyaoke.com/news.asp
1.1柴油机供油系的组成。
1、燃油供给：有柴油管1、输油泵6、低压管路及滤清器3、喷油泵7、高压油管9、喷油器11及回油管8等组成，如图8-1所示
2、空气供给：有空气滤清器15、进气管16及气道组成，有的还装有增压器。
3、混合气的形成：燃烧室
4、废气的排除：有汽缸内的排气道，排气管12及排气消声器组成
1.2柴油机基本工作油路
1、低压油路：从柴油箱到喷油泵入口的这段油路中的油压是由输油泵建立的，而输油泵的出油压力一般为150kPa~300kPa。这段油路称为低压油路。
2、高压油路：从喷油泵到喷油器这段油路中的油压是油喷油泵建立的，一般在10MPa以上，故称为高压油路。
3、回流油路：由于输油泵的供油量比喷油泵的出油量大3~4倍，为了保持进入喷油泵进油室内的油压稳定，滤清器或喷油泵上装有限压阀，大量多余的燃油，大量多余的燃油经限压阀和回油管流回输油泵的进口或直接流回柴油箱。喷油器工作间隙泄漏的少数柴油也经回油管流回柴油箱。对于使用燃料含轻馏分较多的柴油机，喷油压力较高，喷油压力较高，喷油泵的负荷较大，柱塞回油的瞬间，进油室内压力波动较大，为此限压阀多设在喷油泵上，这样，大部分大部分多余的燃油通过喷油泵流回油箱，使喷油泵得到燃油的冷却，维持其正常工作稳定，并且可以驱净油路中的气体。过来的燃油流回油箱还有对油箱内的燃油加热作用可防止冬天柴油流动性减小，滤清器堵塞。
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